dトラッカーのカスタム
dトラッカー完全カスタムマニュアル
当サイトではdトラッカーを徹底的にカスタムする方法をお教えします。
dトラッカーをカスタムして、かっこいいdトラッカーにしましょう。
dトラッカーの限界性能
dトラッカーはカワサキの誇る２５０ccバイクです。dトラッカーは軽量・コンパクトな水冷DOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載し、ストリート・パフォーマーとしてはずかしくない性能をフルに発揮します。その最高出力は21kWに及ぶ。
dトラッカーの特徴としてはスロットルレスボンスの鋭さと通常走行時の扱いやすさを併せ持ち、しかもロスなくパワーを引き出すことができるという点ではないだろうか？その証拠に、（29PS)/9,000rpm、最大トルクは25N・m（2.5kg・m）/7,000rpmという数値を実現している。また、冷却性能を高める工夫としてdトラッカーではダブルロー・バーチカルフローのデュアルラジエターを装備している。
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dトラッカーのカスタムでツーリングに行こう！
dトラッカーは見た目にも徹底的にこだわって作られたバイクである。その基本ともなる"軽量""コンパクト""スリム"という条件を見事にパスした車両と言う印象が強い。しかもdトラッカーは見た目のよさだけでなく、その骨格に角断面ハイテンションスチールパイプで横成されたペリメターフレームを採用し、非常に強い車体を実現することができたのである。さらにdトラッカーはサスペンションに最新接術と最高のセッティング・ノウハウを濃縮した車両である。その証拠に、倒立フロントフォークには43mm（外径）の太いインナーチューブを採用して剛性を確保し、しかもしなやかで軽快なステアリングフィールを実現している。こんなdトラッカーを乗りこなして、北海道ツーリングに行くのは最高だろうと思います。
dトラッカーの詳細カスタム
dトラッカーのカスタムでまずはじめに思い浮かぶのはやはりマフラーでしょう。DAMOSのスリップオンマフラーは見た目もかっこよく、dトラッカーとの相性も最高です。そのほかにもdトラッカーにはスリップオンマフラーなどのマフラーに交換して、普段とはまた違った走りをするのも最高である。また、マフラー以外にもdトラッカーをカスタムする余地はたくさんあります。dトラッカーにフロントマスク用バックグラウンドステッカーを付けたり、ウィンカーをKLXフロントウインカーに交換、ミニルーカステールライトユニットを搭載したりと、そのカスタムの幅は際限なく挙げられますね。自分の愛車、dトラッカーを極限までカスタムしたら、５０万円近くになったこともあります。dトラッカー本体の値段くらい出費している計算になりますね（笑）
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